２０２１年の開幕戦。ツインリンクもてぎ！

　 今シーズンも沢山のスポンサー様のご協力の元、自身のチーム“マルマエＭＴＲ”よりＪ－ＧＰ３クラスに継続参戦。 今年は全日本ロードレース選手権も全６戦（ＪＳＢクラスを除く）のスケジュールが組まれている。 昨シーズンは新型コロナウィルス蔓延によりレース開催に大きな影響が出たが、今シーズンは感染症対策を施しながら、当初のスケジュール通りツインリンクもてぎで開幕を迎える事となった。 徳留自身、シーズンオフにはライディングスキルの向上の為にフラットトラックやトライアルバイクなどを中心にトレーニングを続けた。

マシンについては昨シーズンの課題としてきた低速域での加速性能の弱点を改善すべく、開幕前から数々のテストを行ない、様々なトライとエラーを繰り返しながらレースウィークを迎える事となった。
開幕戦の舞台となるツインリンクもてぎの特徴は、ストレートとストレートを小さいコーナーで繋ぐいわゆるストップアンドゴーのレイアウト。徳留にとって苦手意識のあるレイアウトだが、ここ最近はその苦手意識を克服し表彰台登壇や勝利確率も高く、今や徳留にとってもてぎは相性の良いトラックとなっている。

木曜日の特別スポーツ走行。午前午後共にマシンの調子が悪く連続周回が出来ず、２分０３秒４止まりの１０番手辺りで終える。金曜日午前にも新たな対策を試み多少の改善はするが、まだまだ時間がかかると判断し、午後からECU（エンジンコントロールユニット）を交換。幾分走るようになったようで２分０２秒４にタイムアップし５番手。
事前テストから天気に恵まれコンディションも良いため、トップのタイムは徳留の自己ベストに近い２分０１秒フラットまで詰まってきている。これからセットアップをどんどん進めて遅れを取り戻す必要がある。

公式予選　６位　２’０１”６９０

予選は朝９時４０分からの３０分間で行われる。一番の課題はアクセレーションの改善である。燃調のマップとエンジンブレーキフィーリング、そして足回りのセットアップを変更しコースイン。序盤は混み合った中でのタイムアタックとなり、なかなか思うように走れず２‘０２“１５５止まりでピットに戻る。この時点での順位は８番手あたり。予選時間も１０分を残し燃調とリアサスのセッティングを調整し再度コースイン。
周りとの間合いを取りつつタイムを上げ０２秒１、そしてラストラップには更にペースを上げ、２’０１”６９０をマーク。それまでの８番手辺りから６番手に順位を上げ終了。開幕戦のスターティンググリッドは何とか２列目を確保した！