|
|
1986年
|
15歳でスクーターレースを始める。以来高校3年間、ホンダ南九州ミニバイクレース選手権に参戦。Ｎｏ1レーシング所属（徳留和樹選手の実家のバイクショップチーム）１９８８年にＮＳＲクラスチャンピオン獲得。 |
|
|
1989年
|
高校卒業と共に鹿児島を離れ、元ＨＲＣ
ＭＸライダーの経営するバイクショップへ就職。レースへの取り組み方を学ぶ |
|
|
1990年 |
ＲＳ125を購入しロードレースデビュー。鈴鹿サンデーロードレース選手権参戦開始。
現ＴＳＲの藤井監督率いる名門テクニカルスポーツに見出され、１９９３年まで在籍。 |
|
|
1991年 |
鈴鹿サンデーロードレース選手権へ参戦し、ＧＰ１２５・GP２５０・Ｆ−３・ＳＰ２５０と多彩なマシンに乗り、徐々に頭角を現す。 |
|
|
1992年
|
国内Ａ級昇格。スーパーカップ選手権ＧＰ１２５クラス初代チャンピオン獲得の他、３つの選手権でチャンピオン獲得。 |
|
|
1993年
|
国際Ａ級昇格。全日本選手権へフル参戦。ＧＰ１２５クラスランキング３位
|
|
|
1994年
|
ＲＡＣＩＮＧ ＳＵＰＰＬＹへ移籍し、世界ＧＰフル参戦。ＧＰ１２５クラスランキング８位 |
|
|
1995年
|
ＴＥＡＭ ＤＩＴＴＥＲ ＰＬＡＳＴＩＣ（ドイツ）へ移籍しａｐｒｉｌｉａを駆る。ブラジルＧＰでグランプリ初優勝！ＧＰ１２５クラスランキング７位
|
|
|
1996年 |
年間最多ポール・最多勝の４勝をマークするがマシントラブルに悩まされ、惜しくもＧＰ１２５クラスランキング２位となる。 |
|
|
1997年
|
ＤＯＣＳＨＯＰ ＲＡＣＩＮＧ（オランダ）へ移籍。ＧＰ１２５クラスランキング５位 |
|
|
1998年 |
ＧＰ１２５クラス７位 |
|
|
1999年 |
ＤＥＥ ＣＥＥ ＪＥＡＮＳ ＲＡＣＩＮＧ（オランダ）へ移籍しＴＳＲ‐ＡＣ２８Ｍを駆り２５０クラスへ参戦。ＧＰ２５０クラスランキング１８位
|
|
|
2000年 |
世界ＧＰ５００クラスへ参戦予定であったが、諸条件が整わず参戦を断念。 |
|
|
2001年 |
全日本選手権へ復帰。ＴＥＣ２にてＴＺ１２５を駆り、ＧＰ１２５クラスランキング１４位 |
|
|
2002年 |
Ｊレーシングより全日本選手権ＧＰ２５０へ参戦。ＴＺ２５０を駆りＧＰ２５０クラスランキング１２位 |
|
|
2003年 |
全日本選手権ＧＰ２５０クラスランキング４位 |
|
|
2004年
|
全日本選手権ＧＰ２５０クラスランキング６位 |
|
|
2005年 |
全日本選手権ＧＰ２５０クラスランキング８位 |
|
|
2006年 |
ＦＲＳより全日本選手権ＧＰ１２５クラスへ参戦。ランキング11位。 |
|
| |
2007年 |
Feel&Tec.2より全日本選手権ＧＰ１２５クラスへ参戦。ランキング2位。
|
|
| |
2008年 |
全日本選手権ＧＰ１２５クラス ランキング２位 |
|
| |
2009年 |
全日本選手権ＧＰ１２５クラス ランキング２位 |
|
| |
2010年 |
TEAM Allianceより全日本選手権 J-GP3クラスへ参戦。ランキング７位 |
|
| |
2011年 |
全日本選手権J-GP3クラスランキング２位 |
|
| |
2012年 |
MuSASHi RT HARC-PRO.より全日本選手権J-GP３クラスへ参戦。シリーズチャンピオンを獲得 |
|
| |
2013年 |
Tome team PLUSONEよりJ-GP3クラス参戦。ランキング８位 |
|
| |
2014年 |
全日本選手権J-GP3クラスランキング４位 |
|
| |
2015年 |
同J-GP3クラスへ参戦。チャンピオンを狙う。 |
|
| |
|
|
|
